Szef Hondy nie ma samochodu! Czeka na…
Być szefem dużego koncernu motoryzacyjnego to znaczy mieć nieograniczony dostęp do najnowszych i najdroższych produkowanych modeli. Okazuje się, że szef marki Honda przez ostatnie lata nie miał własnego samochodu.
Szef Hondy, Takahiro Hachigo, zaskoczył ostatnio świat swoim wyznaniem. Przyznał, że od kilku lat nie ma samochodu. Jednak niedługo ma się to zmienić za sprawą pewnego modelu.
Po kilkuletnim pobycie za wielką wodą, Takahiro Hachigo wrócił do Kraju Kwitnącej Wiśni by objąć dowództwo nad marką Honda. Ze względu na częste, zawodowe podróże nie czuł on potrzeby posiadania samochodu. Jedyne auto w jego domowym garażu to kei car Honda N-ONE należący do jego żony. Od czasu do czasu jego piękniejsza połówka zasiada na motocyklu Honda VTR250.
Jednak już niebawem w garażu pojawi się nowy pojazd, który będzie należał do Takahiro. Będzie to nowa Honda Civic Type-R, która niestety nie jest jeszcze oferowana w Japonii. Pierwsza partia produkcji z brytyjskiej fabryki w Swindon trafia do Europy. W Japonii pierwsze egzemplarze pojawią się dopiero jesienią, a do Stanów Zjednoczonych Type-R trafi dopiero w przyszłym roku.
Na razie do Hondy Civic Type-R należy rekord najszybszego samochodu napędzanego na przednią oś. Czas, jaki udało się osiągnąć na torze Nurburgring to 7:50.63. Honda zapowiedziała już, że w momencie pobicia tego rekordu przez konkurencję, wystawi specjalnie przygotowaną wersję, która będzie jeszcze szybsza i bardziej odchudzona, by odzyskać tytuł.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: