Sandy buduje modele aut z puszek
Sandy Sanderson uległ kiedyś wypadkowi na motocyklu, w którym stracił możliwość ruchu dłoni w nadgarstku. Postanowił jednak nie być bezczynnym i buduje niesamowite modele samochodów z... puszek po piwie. Być może to jest pomysł na własnoręcznie wykonany prezent dla dziecka, a może dla siebie?
 |
|
fot. Sandy Sanderson
|
Sandy pochodzi z Anglii, gdzie pracował jako kreślarz nie wypuszczając praktycznie z dłoni ołówka. Teraz mieszka w Nowej Zeladii. Swoje unikatowe „rzeźby” samochodów wycina z aluminiowych puszek po piwie i wszelkich drinkach. Na pomysł wpadł po prostu pijąc wodę z puszki, gdy przypomniał sobie, że ktoś wcześniej zaczął budować z takiego materiału modele samolotów. Uznał, że jego pasją jest motoryzacja i zaczął projektować mini samochody. Jego projekty są bardzo dopracowane w szczegółach: mają silniki, dźwignie zmiany biegów, wydechy. Do każdego modelu używa przeciętnie od 10 do 20 puszek po napojach.
Swoje prace Sandy nazwał Cancars. Te bardziej wypracowane dzieła wycenia na 2 tys. dolarów (5732 zł).
|
Plany swoich mini modeli projektant sprzedaje za 10 dolarów, czyli równowartość ok. 27 złotych. Jeśli nie masz zdolności manualnych, by spróbować samej zrobić takie mini dzieła, zawsze można podpatrzeć Mistrza. Zobacz jak on to robi tutaj.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: