Terminal w radiowozie. Za mandat zapłacisz kartą?
Kolejna ciekawostka dotycząca mandatów. Oprócz tego, że już niebawem polityków przestanie chronić immunitet, to na dodatek w radiowozach pojawią się terminale płatnicze.
Komenda Główna Policji zapowiada kolejny element standardowego wyposażenia w swoich radiowozach. Jak donosi „Dziennik Gazeta Prawna” patrole drogówki otrzymają terminale płatnicze. Chodzi głównie o rozwiązanie problemu cudzoziemców popełniających wykroczenia na polskich drogach. Według przepisów patrol drogówki ma obowiązek przyjąć płatność w gotówce.
Z reguły wiąże się to z koniecznością dojazdu do najbliższego bankomatu, a więc stratą czasu i paliwa, czyli pieniędzy. Przez ten czas policjanci nie mogą wykonywać swoich obowiązków. Wprowadzenie terminali płatniczych pozwoliłoby uniknąć takich sytuacji.
Jednak zanim taka nowinka pojawi się w radiowozach, konieczna jest zmiana przepisów. Coraz większy odsetek obcokrajowców popełniających wykroczenia na polskich drogach zmusza nasze służby do zastosowania szybkich i skutecznych środków. Przez lata kierowcy zza granicy nie musieli się obawiać zdjęć z fotoradarów. W 2014 roku powstał europejski system wymiany informacji, dzięki czemu można ścigać kierowców z innych krajów Unii.
To samo dotyczy polskich kierowców popełniających wykroczenia za granicą. Gdy zostaniemy przyłapani na gorącym uczynku, będziemy musieli zapłacić mandat. W innym wypadku policja lub odpowiednia straż zarekwiruje dokument lub mienie (np. nawigację samochodową) na poczet kary.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: