Zgarnij Mustanga
Czerwone, kultowe coupe z 1967 roku okrzyknięte przez Jeremy'ego Clarksona jednym z najwspanialszych samochodów w historii to nie byle co... Teraz możesz go mieć i ty! Wystarczy zagrać w konkursie rankomat.pl
| Czy warto zagrać? Oj chyba warto… |
 |
|
fot. Ford
|
Słyszeliśmy już o Polakach, którzy masowo wysyłają smsy by wygrywać samochody i tych, którzy szukają ich pod butelkowymi kapslami. Tym razem doceniony zostanie trud stałych użytkowników seriwsu rankomat – internetowej porównywarki ubezpieczeń komunikacyjnych.
W trakcie trwania konkursu, a więc pomiędzy 24 listopada a 31 stycznia 2010 roku uczestnikom, w zamian za wszelkie aktywności podjęte w serwisie (poczynając od rejestracji) przyznawane będą punkty. Do tych aktywności należeć będzie przejrzenie oferty serwisu, uzupełnienie własnych danych czy zakup polisy. Premiowane będzie również zapraszanie do zabawy przyjaciół. Ich rejstracja, a także aktywność w serwisie przełoży się na wzrost liczby punktów uczestnika.
Czy warto zagrać? Przyglądając się nagrodzie na pewno! Trofeum to czerwony Ford Mustang coupe z silnikiem V8 o pojemności 4,7 litra. Auto wyjechało z fabryki marki 3 stycznia 1967 roku, wkrótce będzie więc świętować swoje 43 urodziny. Stan samochodu i troska jego poprzednich dwóch właścicieli o jego wygląd sprawiają, iż jego wiek nie gra zupełnie roli, a wprost przeciwnie – tylko zwiększa jego wartość.
Chcecie wiedzieć więcej o konkursie? Poczytajcie jego regulamin tutaj.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: