W samolocie jak w Mercedesie
Producent samochodów ze Stuttgartu postanowił połączyć siły z największą linią lotniczą, aby stworzyć najbardziej luksusową kabinę na świecie.
Zespoły Mercedes-Benz Style oraz Lufthansa Technik od jakiegoś czasu pracują nad koncepcją luksusowej kabiny dla średnich i dużych samolotów, należących do największej niemieckiej linii lotniczej.
Wymagania klientów VIP są spore, dlatego stworzenie takiego projektu nie było proste. Efekt robi piorunujące wrażenie. Projektanci Mercedesa milczą na temat szczegółów projektu, ale do budowy kabiny wykorzystano najszlachetniejsze gatunki drewna, skóry oraz metalu. Do tego znalazło się tam sporo nowinek technicznych.
W kabinie pojawiły się elektro-chromatyczne okna, które można przyciemnić za pomocą jednego przycisku, „pływający” stół, telewizor, a nawet akwarium.
Stylizacja kabiny nawiązuje oczywiście do najwyższych modeli Mercedesa. Wiceprezes Mercedesa odpowiedzialny za design powiedział:
– To było inspirujące wyzwanie, by przenieść naszą filozofię designu, polegającą na zmysłowej czystości, do inżynierii lotniczej. Spektakularna architektura wnętrza pokazuje kreatywność i nowoczesność. Zmysłowe powierzchnie, wyraźne kształty połączone inteligentnymi funkcjami high-tech i doskonale ukształtowany luksus są cechami charakterystycznymi designu Mercedesa.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: