Policja i ITD sprawdzą spaliny
Koniec z jeżdżeniem z wymontowanym katalizatorem lub filtrem DPF. Policja wraz z Inspekcją Transportu Drogowego będą kontrolować co wydostaje się z rur wydechowych.
Nie wgłębiając się zbyt mocno w dyskusję na temat tego, co powoduje zanieczyszczenia powietrza oraz smog w dużych miastach, mamy świadomość, że po części odpowiadają za to samochody. I to nie tylko ciężarowe, ale przede wszystkim osobówki, których w naszym kraju jest prawie 25 milionów. Duży procent z nich to auta technologicznie przestarzałe oraz niesprawne, emitujące sporo szkodliwych substancji do atmosfery.
Od kilku lat funkcjonuje w naszym kraju opłata za przejazd drogami w zależności od spełnianych norm emisji spalin. Dotyczy to jednak wyłącznie aut dostawczych i ciężarowych. Jednak wymusiło to na wielu firmach transportowych wymianę floty pojazdów.
Na stan rynku aut osobowych w Polsce wpływ ma wiele czynników, jednak pewne organy zamierzają ukrócić jazdę zdezelowanymi maszynami lub samochodami pozbawionymi filtrów cząstek stałych czy katalizatorów.
Policja wraz z Inspekcją Transportu Drogowego zapowiada coraz częstsze kontrole spalin w samochodach. Urządzenie służące do kontroli pokaże, czy układ wydechowy samochodu jest w pełni sprawny. Oczywiście, za przekroczenie norm kierowca otrzyma mandat do 500 złotych, a funkcjonariusz będzie mógł zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu naruszającego przepisy związane z ochroną środowiska.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: