Najbardziej sportowy diesel w historii Volvo
W tym roku pod maskami samochodów Volvo ma miejsce prawdziwa rewolucja. W modelach S60 i V60 wprowadzony został nowy dwulitrowy silnik D5 o mocy 225 KM. Nowa jednostka sprawia, że Volvo S60 przyspiesza do setki w 6,4 s. Tak dynamicznego diesla w ofercie Volvo jeszcze nie było.
Nowy silnik Drive-E D5 225 KM został stworzony z myślą o Volvo XC90 – za pośrednictwem układu Haldex piątej generacji napędza cztery koła. Silnik ten jest dostępny w modelach S60 i V60 tylko w odmianie przednionapędowej, wyłącznie z ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów. Zaletą nowej jednostki napędowej ma być znakomita elastyczność. Maksymalna wartość momentu obrotowego wynosi 470 Nm w zakresie obrotów 1750-2500.
W kabinie samochodu ma panować błoga cisza. Przy prędkości 140 km/h, na ósmym biegu, silnik osiąga zaledwie 2100 obr./min. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 230 km/h. S60 i V60 D5 to ma być też rzadki gość na stacji benzynowej. Minimalne spalanie wynosi ok. 4 l na 100 km.
Nowa jednostka zastąpi w ofercie dotychczasowy, pięciocylindrowy silnik D5 o pojemności 2.4 litra, osiągający 215 KM. Volvo S60 wyposażone w starszy silnik D5 osiągało „setkę” w 7,4 s, czyli o sekundę dłużej niż jego następca. Cena tego samochodu pozostała na podobnym poziomie. Starsza wersja S60 D5 215 KM Kinetic z sześciostopniowym automatem kosztowała 162 300 zł. Nowe Volvo S60 Drive-E D5 225 KM z ośmiostopniową skrzynią biegów kosztuje 163 800 zł. Z oferty znikła wersja z manualną skrzynią biegów i najtańsza odmiana Base, które cieszyły się najmniejszą popularnością.
W ofercie nadal pozostanie pięciocylindrowy silnik Diesla, ale będzie on dostępny wyłącznie w odmianie D4 AWD 190 KM.
Najnowsze
-
Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk? -
Nocleg pod namiotem czy w kamperze? Porównanie opcji dla fanów motoryzacji
-
Test Peugeot 408 GT: masaż na trasie i pazury na ulicy
-
Test Ford Bronco Badlands – powrót legendy na bezdroża
-
Mercedes Vision V: gdzie podziała się motoryzacja, a pojawił się… 65-calowy telewizor?
Zostaw komentarz: