Mercedes-Benz 170 V – historia niezwykle wszechstronnego modelu - zdjęcie 6 // Mercedes-Benz 170 V (W 136), präsentiert im Februar 1936 auf der IAMA in Berlin. Es ist der verkaufsstärkste Mercedes-Benz Personenwagen vor dem Zweiten Weltkrieg. Zwar wird 1942 die Pkw-Produktion weitgehend eingestellt, doch 1943 nimmt das Werk Gaggenau die Produktion der für den 170 V entwickelten Gaserzeugungsanlage G 136 auf. Die technische Darstellung zeigt die Anordnung der Aggregate in einer Limousine mit vier Türen, die Leitungen sind im eingebauten Zustand von der Karosserie verdeckt. Eine Füllung von 24 Kilogramm Holzkohle ermöglicht eine Fahrstrecke von 100 bis 130 Kilometern. Auch nach dem Krieg ist Benzin zunächst knapp, Holz dagegen verfügbar. Die Holzgasanlage wird daher ab Januar 1946 erneut hergestellt. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Archive: 43785) Mercedes-Benz 170 V (W 136), unveiled in February 1936 at the IAMA in Berlin. This was the bestselling Mercedes-Benz passenger car before the Second World War. Although passenger car production was largely discontinued in 1942, in 1943 the Gaggenau plant started production of the G 136 gas generating unit developed for the 170 V. The technical illustration shows the arrangement of the major assemblies in a four-door saloon; the leads were concealed by the body in the installed state. A load of 24 kilograms of charcoal allowed the vehicle to travel a distance of 100 to 130 kilometres. Fuel remained scarce after the war, yet wood was available in plenty. For this reason, the wood-gas system was once again produced from January 1946. (Photo signature in the Mercedes-Benz archive: 43785)
