Rajd Baja Poland 2021: już niebawem będzie okazja zobaczyć jak Ducia Duster radzi sobie w ekstremalnych, terenowych warunkach

30 sierpnia 2021

Tradycyjnie pod koniec wakacji, w Szczecinie spotykają się najlepsze załogi z Polski i praktycznie z całego świata na krajowej rundzie Pucharu Świata – rajdzie Baja Poland. To najdłuższy i najtrudniejszy rajd cross-country w Polsce, rozgrywany w okolicach Szczecina i na Poligonie w Drawsku Pomorskim.

Baja Poland to tradycyjnie piątkowy 7-kilometrowy prolog w Szczecinie, w sobotę przejazd na poligon w Drawsku Pomorskim i 2 długie 180-kilometrowe odcinki specjalne, w niedzielę – powrót do Szczecina na dwa odcinki specjalne pokonywane dwukrotnie. W sumie więc załogi mają do pokonania prawie 430 km odcinków specjalnych.

Do rajdu, ze względu na skalę trudności punktowanego podwójnie, zgłosiło się pięć Dusterów. Wystartowali zwycięzcy ostatniej rundy w Przasnyszu: Dominik Jazic i Krzysztof Kuszewski, Maciej Bartłomiej Grabowski z Adamem Biniędą, Andrzej Kalitowicz z Pascalem Brodnickim i Wojciech Musiał z pilotem Danielem Siatkowskim. Mariusz Pietrzycki wystartował tym razem z żoną Sabiną.

Czasem słońce, czasem deszcz – tak można by scharakteryzować warunki pogodowe, jakie panowały podczas tych trzech dni rajdu. Kierowcy musieli się więc zderzyć z dużą ilością błota i wody. W takich warunkach każda chwila nieuwagi mogła kosztować wiele. Z 54 załóg z całego świata, jakie wystartowały w piątek do prologu do mety w Dobrej dotarło 38 załóg

Kolejny już raz w tych trudnych warunkach wysoką klasę pokazała załoga: kierowca Dominik Jazic z pilotem Krzysztofem Kuszewskim, która wygrała IV rundę Pucharu Dacia Duster Motrio Cup 2021 i zajęła 2 miejsce w klasie T2. W ten sposób Dominik Jazic/Krzysztof Kuszewski zostają liderami Pucharu po czterech rundach.

Kolejne miejsca zajęli Wojciech Musiał z Danielem Siatkowskim oraz Andrzej Kalitowicz z Pascalem Brodnickim.

Rywalizację w klasyfikacji generalnej Baja Poland 2021 wygrała załoga Krzysztof Hołowczyc z Łukaszem Kurzeją prowadząc od startu do mety.

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również