BMW X4 nadjeżdża – galeria
Nowe BMW X4 bazuje technicznie na BMW X3, ale ma własny charakter. Konkretnie jaki?
Nowe BMW X4 łączy w sobie typowe cechy rodziny BMW X ze elegancją klasycznego samochodu coupe. Czego można się spodziewać po nowym modelu? Paleta najnowocześniejszych silników, napędu na cztery koła xDrive, 18-calowych obręczy, skórzanej kierownicy z łopatkami zmiany biegów, czy ksenonowych lampy głównych.
Galeria zdjęć BMW X4 – tutaj.
| BMW X4 |
![]() |
| fot. BMW |
W porównaniu z BMW X3 siedziska przednie są tu umieszczone niżej o 20 mm, a tylna kanapa swą formą sugeruje dwuosobowy charakter. Zarazem jednak X4 ma zapewniać obfitość miejsca dla nawet pięciu osób, a dzięki seryjnie dzielonemu w proporcji 40:20:40 oparciu kanapy, także wysoką funkcjonalność.
| BMW X4 wnętrze |
![]() |
| fot. BMW |
Silniki z rodziny BMW EfficientDynamics montowane w X4: 3 benzynowe i 3 turbodiesle, mają moc od 184 KM do 313 KM i wszystkie spełniają normę emisji spalin EU6.
Najmocniejszy silnik benzynowy w modelu X4 xDrive35i to 6-cylindrowa jednostka o pojemności 3,0 l, i mocy 306 KM, 400 Nm momentu obrotowego, ma zużywać – wg producenta – (miasto/trasa/średnia) 10,7/6,9/8,3 l/100 kilometrów. Model ten potrzebuje na rozpędzenie się do 100 km/h 5,5 s.
| BMW X4 |
![]() |
| fot. BMW |
W X4 wykorzystano również pakiet technologiczny BMW EfficientDynamics, obejmujący m.in. funkcję Auto Start Stop i żeglowania (tylko przy 8-stopniowej automatycznej skrzyni biegów Steptronic), odzysk energii hamowania, a także aktywację agregatów pomocniczych (pompy etc.) tylko wówczas, gdy są potrzebne.
W systemie ConnectedDrive zastosowanym w nowym BMW X4 znalazł się sterownik iDrive zintegrowany z gładzikiem (touch pad na wierzchu pokrętła), pozwalający wprowadzać litery i cyfry za pomocą palca, asystent parkowania, pełnokolorowy wyświetlacz przezierny Head-Up Display, nieoślepiający system głównych lamp dalekosiężnych oraz Driver Assistent Plus, obejmujący m.in. ostrzeżenie o niezamierzonym opuszczeniu pasa, aktywny regulator prędkości z funkcją Stop&Go oraz ochroną pieszych, dopływ informacji drogowych w czasie rzeczywistym (RTTI), usługa Consierge oraz inteligentne wzywanie pomocy.
Dzięki funkcji Apps można pozostawać w stałym kontakcie z takimi serwisami sieciowymi, jak Facebook, Twitter, AUPEO! czy platformy muzyczne Napster lub Deezer.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element



Zostaw komentarz: