Ekaterina Stratieva na Rajdzie Polski – liczy na wsparcie
Ekaterina Stratieva liczy na to, że uda jej się zdobyć odpowiednie fundusze, które pozwolą jej na kontynuację udziału w zawodach FIA ERC Ladies’ Trophy.
| Ekaterina Stratieva |
 |
|
fot. materiały zawodniczki
|
Ekaterina Stratieva, zawodniczka z Bułgarii, po ostatnim tygodniu zmagań w rajdzie Barum Czech Rally Zlín, ma taką samą liczbę punktów jak jej australijska rywalka, Molly Taylor. Stratieva ukończyła ostatni odcinek samochodowych zmagań plasując się na drugiej pozycji.
– Trzymamy mocno kciuki i mamy nadzieję, że uda się nam zdobyć jakieś finansowe wsparcie na ten ostatni etap bieżącego sezonu – mówi Stratieva, która startuje w rywalizacji w sześcioletnim Citroënie C2R2.
Po ostatnim starcie w Czechach, podczas którego zawodniczka jechała wspólnie z Carmen Poenaru, Stratieva jest zdania, że miała dużo szczęścia, że udało się jej w ogóle dotrzeć do mety.
– Na trzy ostatnie starty musimy zmienić rytm – mówi Stratierva. – Przede wszystkim mieliśmy problem z przepustnicą. Z tego powodu auto nie miało pełnej mocy. Jaku już się z tym uporaliśmy, to przy kolejnym starcie okazało się, że nawala alternator, więc bateria bardzo szybko się rozładowywała. Zdecydowaliśmy, że dojedziemy do mety, ale trochę wolniej. Dwa spore problemy techniczne w jednym sezonie to zdecydowanie za dużo. Chciałabym startować czerpiąc przyjemność z rywalizacji, bez nerwów o stan techniczny samochodu. Po ostatnich doświadczeniach zdałam sobie sprawę, że mam po prostu bardzo stary samochód i jeśli chcę odnosić większe sukcesy to muszę zdobyć auto najnowszej generacji.
Stratieva wystartuje w kolejnym etapie ERC Ladies’ Trophy podczas Rajdu Polski. Zmierzy się ponownie z Molly Taylor oraz z pochodząca z Litwy rajdową debiutantką, Joaną Survilaitė. Rajd będzie transmitowany na żywo przez telewizję Eurosport.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: