Seat Tarraco – znamy ceny hiszpańskiego SUV-a
Na polskim rynku debiutuje największy SUV w gamie modelowej Seata. Tarraco będzie dostępny z silnikami 1.5 TSI oraz 2.0 TDI, a także w wersjach Style i Xcellence. Jeszcze w tym roku pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach dealerskich.
Seat Tarraco jest SUV-em klasy średniej, który może przewieźć nawet siedem osób, a w wersji z dwoma rzędami siedzeń oferuje bagażnik mający 760 l pojemności. Zgodnie z zapewnieniami producenta jest on pierwszym modelem zapowiadającym nowy język stylistyczny marki.
Podstawowa wersja wyposażenia Style obejmuje na przykład 10-calowy wirtualny kokpit, system infotainment z 8-calowym ekranem dotykowym, pełne światła LED i automatyczną klimatyzację trzystrefową. W odmianie Xcellence znajdziemy ponadto pełen pakiet asystentów, elektrycznie i bezdotykowo otwierane i zamykane drzwi bagażnika, podgrzewane fotele (przód i tył), nawigację i czujniki parkowania z kamerą cofania.
Tarraco Style kupimy w wersjach 1.5 TSI 150 KM (121 800 zł), 2.0 TDI 150 KM (131 300 zł) oraz 2.0 TDI 150 KM DSG 4Drive (148 900 zł). W przypadku wyposażenie Xcellence ceny kształtują się następująco: 1.5 TSI 150 KM (140 000 zł), 2.0 TDI 150 KM (149 400 zł), 2.0 TDI 150 KM DSG 4Drive (167 000 zł) oraz 2.0 TDI 190 KM DSG 4Drive (174 200 zł).
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
duży suv z silnikiem 1.5 ?? jakoś nie współgra ze sobą to połączenie. Koreańcy mają więcej rozsądku i do rextona wsadzili porządną jednostkę 2.2 . Taka pojemność bez problemu radzi sobie z wielkością auta