Mazda MX-5 – limitowana edycja
Lato w pełni, choć pogoda ostatnio nas nie rozpieszczała to jednak z chęcią prezentujemy Wam, najnowszą limitowaną edycję Mazdy MX-5 Roadster Coupe o tajemniczej nazwie Karai.
 |
|
fot. Mazda
|
Japoński producent samochodów, co jakiś czas wypuszcza limitowane serie swoich topowych aut. Tym razem zaprezentowany został kabriolet MX-5. Jak informuje producent, Karai oznacza „Ostry”. Z pewnością w prezentowanym malowaniu auto staje się bardziej wyraziste, lecz czy przypadnie do gustów konsumentów ten zielono – limonowy kolor?
Oczywiście jak i w seryjnych modelach tego producenta tak i tu nie zabraknie chowanego dachu. Elementy samochodu zostaną wykończone w kolorze czarnym m.in. przedni grill, lusterka, lampy przeciwmgielne. Samochód będzie wyposażony w 17-calowe felgi aluminiowe z oponami nisko profilowanymi.
 |
|
fot. Mazda
|
We wnętrzu auta znajdą się sportowe fotele Recaro obszyte czarną skórą Alcantara z białymi szwami, aluminiowe pedały, skórzana kierownica nawiązująca do obszycia siedzeń. Wykończenie wnętrza zostanie również zmienione, zamiast koloru srebrnego, będzie królował czarny połyskujący.
 |
| fot. Mazda |
Limitowany model będzie napędzany 2,0 litrowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 160KM. Chętni będą mogli wyposażyć samochód w Pakiet Sportowy, w którego skład wejdzie układ wydechowy, zestaw obniżający zawieszenie oraz kilka gadżetów takich jak adapter do iPoda oraz USB, a także ekskluzywne maty podłogowe
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: