Czy nowe Suzuki Jimny dalej jest prawdziwą terenówką? Wideo rozwiewa wątpliwości
Nowe Jimny wyglądem bardzo przypomina stary model, ale czy jest równie dzielne w terenie? Zobaczcie jak radzi sobie na bezdrożach.
Nowe Suzuki Jimny jest nadal bardzo małe i zwarte (3645 mm długości), a do tego ma duży prześwit wynoszący 21 cm. Dzięki temu legitymuje się bardzo dobrymi kątami natarcia (37 st.) oraz zejścia (49 st.).
Napęd rozwiązano tradycyjnie – napędzana tylna oś i dołączana na sztywno przednia. W aucie obecna jest też skrzynia redukcyjna.
Z wideo wynika również, że Jimny może korzystać z hill holdera (po puszczeniu hamulca na wzniesieniu auto przez klika sekund nie zaczyna się staczać) oraz systemu kontroli zjazdu (samochód automatycznie steruje hamulcami, aby bezpiecznie zjechać ze wzniesienia).
Najnowsze
-
Co obejmuje 145 punktów kontroli technicznej w Toyota Pewne Auto?
Lśniące nadwozie, posprzątane wnętrze i nabłyszczone opony - na rynku samochodów używanych prawdziwy stan techniczny potrafi być zamaskowany naprawdę starannie. Nie wszystko da się ocenić podczas krótkiej przejażdżki i powierzchownych oględzinach. Przy odrobinie pecha, zamiast radości od pierwszych kilometrów czeka nas długa lista ukrytych wad i pilne naprawy do wykonania. Właśnie dlatego kluczowe znaczenie przy takim zakupie ma rzetelna i szczegółowa kontrola, która daje wiarygodną odpowiedź na pytanie o kondycję samochodu. -
Chińskie samochody dominują w Car of the Year Polska 2026. Niemcy daleko w tyle
-
Lexus LBX – test: elegancja kontra kompromis. Czy to najlepszy crossover w swojej klasie, czy tylko najładniejszy?
-
Chiński szturm na polski rynek. Te marki zyskują na popularności najszybciej
-
Dlaczego regularny serwis auta to podstawa bezpiecznej jazdy?
Zostaw komentarz: