Toyota Aygo Ice – alternatywa wśród miejskich aut
Aygo Ice to fajna alternatywa dla osób potrzebujących miejski samochód. Nowa, bogato wyposażona wersja modelu Toyoty jest już dostępna w sprzedaży w Wielkiej Brytanii.
Nowy model miejskiej Toyoty Aygo znacznie wykracza poza specyfikację auta ze swojego segmentu. Pokryta skórą kierownica, gałka dźwigni zmiany biegów oraz skórzane fotele przewidziane są w standardzie. Poza tym auto wyposażone jest w system sześciu głośników audio, elektryczne szyby i dopasowane kolorystycznie lusterka zewnętrzne.
 |
|
fot. Toyota
|
Nowy model Aygo Ice jest dostępny w trzech wersjach kolorystycznych: ciemny zielony (Dark Forest), czerwony (Vermillion Red) oraz srebrny (Crystal Silver). Dodatkowo auto można wyposażyć w zabezpieczające listwy boczne.
Zarówno trzy i pięciodrzwiowe wersje Aygo Ice napędzane są poprzez beznzynowy 1,0-litrowy silnik VVT-i. Klient może dokonać wyboru między tradycyjną manualną przekładnią lub manualną z systemem MMT (Multi-mode Manual Transmision).
 |
|
fot. Toyota
|
Ceny w Wielkiej Brytanii kszatłtują się następująco:
| MODEL | Cena: |
| AYGO Ice 3-door M/T | £9,750 |
| AYGO Ice 3-door M/M | £10,260 |
| AYGO Ice 5-door M/T | £10,105 |
| AYGO Ice 5-door M/M | £10,615 |
Pierwsze modele trafią do klientów już pod koniec kwietnia.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: