Nowy Ford Fiesta najlepszym samochodem budżetowym według „Women’s Car of the Year”
Ford Fiesta został doceniony przez kobiece jury „Women’s World Car of the Year”.
Fiesta zwyciężyła w kategorii samochód budżetowy w plebiscycie na „Światowy Kobiecy Samochód 2017 roku” – jedynym na świecie konkursie, w którym swoje typy prezentują tylko kobiety.
Kapitułę konkursu stanowiło 25 dziennikarek motoryzacyjnych z 20 krajów świata. Jurorki jednoznacznie wybrały Forda Fiestę jako zwycięzcę spośród 10 finalistów w tej kategorii, do której początkowo zgłoszono 420 samochodów.
„Gratulujemy Fordowi Fieście zdecydowanej wygranej – to zwycięstwo nigdy podlegało wątpliwościom” – mówi Sandy Myhre z zespołu „Women’s Car of the Year”. „Fiesta była tak konsekwentne nominowana przez naszych sędziów, że osiągnęła wysoką ocenę również w kategorii samochód luksusowy, zdobywając więcej głosów niż modele z wyższej półki, w tym Aston Martin DB11 i Range Rover Velar.”
Laureaci „Women’s World Car of the Year” są wybierani na podstawie kryteriów, takich jak bezpieczeństwo, styl, stosunek ceny do jakości, łatwość prowadzenia i przewozu dzieci, łatwość parkowania, wpływ na środowisko i seksapil.
Nowy Ford Fiesta jest dostępny w sprzedaży w całej Europie w różnych wersjach m.in. w stylowej Fiesta Titanium, inspirowanej Fordem Performance sportowej ST-Line i ekskluzywnej Vignale. Na pokładzie znalazły się m.in. głosowy system komunikacji SYNC 3; udoskonalony system wykrywania pieszych na drodze, który pomaga zapobiegać kolizjom w nocy oraz nowatorski system Ford Active Park Assist, (aktywny asystent parkowania), który podczas parkowania bez użycia rąk na kierownicy, może uruchomić hamulce, aby zapobiec ewentualnym uderzeniom przy niskiej prędkości.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Auto fajnie jednak moja żona chciała suva i wbrała sobie tivoli. Widać nie wiedziała wcześniej o takim rankingu:) zresztą ona tam zazwyczaj kieruję się swoim gustem