Fiat Tipo hatchback i kombi w salonach – polskie ceny
Włoski producent wprowadza kolejne wersje nadwoziowe Fiata Tipo do polskich salonów. Po dobrym przyjęciu wersji sedan przyszedł czas na uzupełnienie oferty. Znamy ceny pięciodrzwiowego hatchbacka i kombi Station Wagon.
Cena podstawowego Fiata Tipo o pięciodrzwiowym nadwoziu hatchback kosztuje 49 900 zł. W tej cenie pod maską pracuje silnik 1.4 16V o mocy 95 KM połączony z sześciobiegową skrzynia manualną. Na liście wyposażenia najtańszej wersji Pop znajdziemy 6 poduszek powietrznych, ESC ze wspomaganiem ruszania na wzniesieniu, manualną klimatyzację, radio z USB i AUX, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie, dzieloną tylną kanapę oraz sterowane i podgrzewane lusterka.
Najtańsze kombi w ofercie kosztuje w wersji Pop od 53 400 zł. Auto wyposażono w relingi dachowe, podwójną podłogę bagażnika oraz elektryczne sterowanie tylnych szyb. Nadwozie tej wersji jest o 20 cm dłuższe niż hatchback, a co tego oferuje przestrzeń bagażową o pojemności 550 litrów.
Oprócz podstawowej wersji Pop obydwa modele będą dostępne z wyposażeniem Easy i Lounge. Dopłata do każdego wynosi 5 tys. zł. Oferta jednostek napędowych została poszerzona o silnik benzynowy 1.4 T-Jet o mocy 120 KM. Za dodatkowe 3500 zł można doposażyć ten samochód w fabryczną instalację LPG, która jest objęta pełna gwarancją producenta.
Standardowe wyposażenie wersji POP:
6 poduszek powietrznych
System ESC z asystentem ruszania na wzniesieniu Hill Hold Control
Klimatyzacja manualna
Radio UConnect z portami USB oraz AUX, 4 głośniki
Wspomaganie kierownicy (elektryczne) Dualdrive
Lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane
Dzielona tylna kanapa 60/40
Fotel kierowcy z regulacją wysokości
Centralny zamek
Elektrycznie sterowane szyby przednie
Dodatkowo w SW: Relingi dachowe
Dodatkowo w SW: Podłoga Cargo Magic Space
Dodatkowo w SW: Elektrycznie sterowane szyby tylne.
Standardowe wyposażenie wersji EASY (dodatkowo do POP):
Radio UConnect z 5″ z dotykowym ekranem i Bluetooth, 6 głośników
Kierownica i gałka zmiany biegów pokryte skórą
Kierownica ze sterowaniem radio-odtwarzaczem
Światła do jazdy dziennej LED
Elektryczne sterowane szyby tylne
Lusterka zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia
Klamki zewnętrzne chromowane
Trzeci tylny zagłówek.
Standardowe wyposażenie wersji LOUNGE (dodatkowo do EASY):
Radio UConnect z 7″ dotykowym ekranem i Bluetooth, 6 głośników
Klimatyzacja automatyczna jednostrefowa
Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów
Felgi aluminiowe 16″
Podłokietnik przedni
Tempomat.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: