Koniec Fifth Gear?
Wszystko wskazuje na to, że największy, telewizyjny konkurent Top Gear nie pojawi się już na antenie. Tiff Needel ogłosił na Twitterze koniec Fifth Gear.
Podczas gdy cały świat czeka na Top Gear z nowymi prowadzącymi oraz The Grand Tour z eks-gwiazdami tego pierwszego show, z anteny schodzi program Fith Gear.
Kilka dni temu na koncie należącym do głównego prowadzącego pojawiła się informacja, z której dowiadujemy się, że po 29 latach występowania przed kamerą nie ma zaplanowanych kolejnych dni zdjęciowych, co oznacza, że na dobre zakończono produkcję programu Fifth Gear. Ostatnie zdjęcia odbyły się w ubiegły piątek i na tym koniec.
Tiff Needell rozpoczął swoją przygodę w BBC, gdzie w 1987 występował u boku Jeremiego Clarksona w programie Top Gear. Trwało to aż do 2001 roku, kiedy program został zawieszony by wrócić rok później. W międzyczasie Tiff podpisał kontrakt z Channel 5, gdzie był producentem i prezenterem programu Fifth Gear od 2002 roku.
Po wielu latach program został przeniesiony na Discovery Channel, a później na History Channel. Od początku istnienia Fifth Gear współprowadzącą była Vicki Butler-Henderson, do których dołączali przez lata tacy dziennikarze jak Jason Plato, Quentin Willson, Adrian Simpson czy Tom Ford.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: