Mercedes SLK – to już 20 lat!
Dwadzieścia lat minęło jak chwila! W 1996 roku Mercedes zaprezentował małego kabrioleta o nazwie SLK, który bardzo szybko stał się bardzo popularnym modelem. Auto obchodzi właśnie 20. urodziny. Wszystkiego najlepszego!
Premiera Mercedesa SLK odbyła się w 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych Turin Motor Show. Niemiecki producent pokazał małego kabrioleta o całkowicie nowej stylistyce. Nowością był składany, metalowy dach podczas gdy konkurencja oferowała rozwiązania wykorzystujące miękki brezent.
Sportowa sylwetka nadwozia oraz przystępna cena sprawiły, że model szybko odniósł sukces, szczególnie wśród kobiet, które doceniły jego poziom bezpieczeństwa oraz bardzo dobre wygłuszenie, co było sprawką twardego dachu.
Mercedes SLK był oferowany w wersji 200 oraz 230. Cztery lata po premierze samochód przeszedł pierwszy face-lifting, a pod maską pojawił się silnik oznaczony jako 320. Nieco później do gamy dołączył model SLK 32 AMG, który dysponował mocą 354 KM.
Pierwsza generacja była produkowana do 2004 roku. Do tego czasu sprzedano ponad 311 tys. egzemplarzy. Kolejne generacje również cieszyły i cieszą się dużą popularnością. Przez 20 lat produkcji mały kabriolet znalazł ponad 670 tys. nabywców.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: