Zamaskowana Skoda Kodiaq – pierwsze zdjęcia
Kilka dni temu podczas zamkniętej prezentacji z okazji 25-lecia współpracy marki Skoda z koncernem Volkswagen zaprezentowano pierwszego SUV-a czeskiej marki w mocnym kamuflażu.
Skoda znajduje się już ćwierć wieku pod skrzydłami koncernu Volkswagen. Kilka dni temu odbyła się zamknięta impreza w muzeum marki w Pradze, gdzie zaprezentowano przedprodukcyjną wersję SUV-a. Gabaryty tego samochodu są mocno zbliżone do nowego Volkswagena Tiguana. Przedsmak wersji produkcyjnej mogliśmy zobaczyć kilka tygodni temu podczas targów w Genewie, gdzie zaprezentowano koncept Vision S.
Podczas imprezy Skoda pokazała samochód, który miał zamaskowaną przednią i tylną część nadwozia. Zaproszeni goście mogli jednak zobaczyć odkryty boczny profil, koła, obudowy lusterek czy podwozie samochodu. Jednak najciekawsze fragmenty ukryto pod gumowymi osłonami.
Nowy SUV Skody został przedstawiony pod nazwą A-Plus. Wersja produkcyjna otrzyma najprawdopodobniej nazwę Kodiaq. Jednak czeski producent nie potwierdził jeszcze oficjalnie tych informacji.
Podczas procesu przygotowywania wersji produkcyjnej powstało 47 prototypów tego modelu. Każdy z nich był budowany przez miesiąc. Inżynierowie i kierowcy testowy pokonali w sumie 700 tys. km w różnych warunkach drogowych. Nowy model powstaje na płycie podłogowej MQB, która jest wykorzystywana przez koncern VW do budowy wielu modeli. Pod maską znajdziemy dobrze znane jednostki TSI i TDI współpracujące ze skrzynią DSG.
Auto zadebiutuje oficjalnie na targach w Paryżu. Jego cena według wstępnych szacunków powinna wynieść około 100 tys. zł.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Taa, Mazury i Bieszczady. Jakość dróg dobra chyba dla żużlowców.