Oblicz, ile kosztuje Cię samochód
Ciekawi Cię, ile naprawdę wydajesz na swój samochód? Na paliwo, ubezpieczenie, części eksploatacyjne, czy przeglądy? Jak dorzucisz jeszcze utratę wartości możesz złapać się za głowę. Ile zatem kosztuje nasza pasja czterech kółek?
 |
|
fot. kosztysamochodu.pl
|
17 listopada ruszył serwis kosztysamochodu.pl. To internetowy kalkulator pozwalający oszacować koszty użytkowania samochodu. Na pierwszym, najprostszym poziomie kalkulacji, uwzględniane są jedynie: średnie spalanie, miesięczny przebieg i cena litra paliwa. Wyższe poziomy zakładają opłaty stałe (ubezpieczenia, obowiązkowe przeglądy), koszty serwisu i wreszcie utratę wartości pojazdu. Obliczenia mogą być przeprowadzone w skali roku, miesiąca, a także na 100 przejechanych kilometrów.
Równolegle mogą zostać porównane trzy auta, zatem serwis jest ciekawym narzędziem dla osób rozpatrujących różne warianty zakupu samochodu.
Przydatną funkcją jest moduł struktury kosztów. Łatwo się przekonać, że dla aut tanich dominującym kosztem ich użytkowania jest paliwo. Dla właścicieli aut luksusowych, kosztujących grubo ponad 100 tys. zł., paliwo czy serwis to zaledwie margines. Dla nich największym kosztem jest utrata wartości pojazdu przy odsprzedaży.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: