Nowy model Mini będzie tam produkowany zarówno z silnikami spalinowymi, jak i z napędem czysto elektrycznym. Niezbędne zwiększenie mocy produkcyjnych, w tym montaż komponentów napędu elektrycznego, zapewni aktualny program inwestycyjny dla zakładu BMW Group w Lipsku.
Następca popularnego Mini Countryman będzie dostępny z napędem na przednie lub na wszystkie koła oraz z wysokowydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a także z napędem czysto elektrycznym.
Już od chwili rozpoczęcia produkcji BMW serii 2 Active Tourer w 2014 r. zakład ten jest zakładem pilotażowym BMW Group dla nowoczesnej architektury napędu na koła przednie. Oprócz BMW serii 2 Active Tourer w Lipsku produkowane jest obecnie nowe BMW serii 1 z napędem zarówno na przednie, jak i na wszystkie koła.
Od 2021 roku zakład będzie więc częścią międzynarodowej sieci produkcji akumulatorów wysokonapięciowych BMW. Na obszarze około 10 tysięcy metrów kwadratowych ogniwa litowo-jonowe będą łączone w standaryzowane moduły akumulatorowe w wysoce zautomatyzowanym procesie. Powstaną z nich następnie odpowiednie dla danego modelu akumulatory wysokonapięciowe do zelektryfikowanych modeli BMW i Mini.
Akumulatory wysokonapięciowe do przyszłych zelektryfikowanych wariantów modelowych produkowanego w Lipsku następcy Mini Countryman będą wyposażane w moduły akumulatorowe produkowane bezpośrednio na miejscu.