Amerykański producent elektrycznych samochodów zapowiedział kilka dni temu za pośrednictwem serwisów społecznościowych, że pierwsze egzemplarze Modelu X trafią pod koniec czerwca do Europy.
Nie wiemy jeszcze, do którego z krajów trafią pierwsze egzemplarze największego modelu wyposażonego w drzwi typu gullwing. Wiemy tylko tyle, że Model X będzie dostępny w trzech różnych konfiguracjach.
Podstawowa wersja 75D jest wyposażona w baterię litowo-jonową o pojemności 75 kWh, a napęd jest przekazywany na wszystkie koła. Na pełnym ładowaniu samochód przejedzie 381 km. Od 0 do 100 km/h rozpędza się w sześć sekund, a prędkość maksymalna to 209 km/h.
Środkowa wersja 90D jest nieco mocniejsza. Samochód wyposażono w baterię o pojemności 90 kWh, która pozwala na przejechanie do 414 km. Auto jest trochę szybsze. Sprint do 100 km/h zajmuje niecałe 5 sekund, a prędkość maksymalna to 250 km/h.
Najmocniejsza w stawce wersja P90D przejedzie 402 km na pełnym ładowaniu. Trochę mniej niż wersja wspomniana wyżej. Odwdzięcza się za to przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w nieco ponad 3 sekundy (tryb Ludicrous Speed). Prędkość maksymalna podobnie jak w przypadku słabszej wersji jest również ograniczona przy 250 km/h.
Cennik Tesla Model X w Niemczech otwiera kwota 96 100 euro za wersję podstawową. Wariant 90D kosztuje 109 400 euro, a topowa wersja P90D od 131 300 euro.