Prototyp nowego Audi RS 3 jest uosobieniem niezrównanej dynamiki jazdy. To również pierwszy pojazd marki Audi wyposażony w RS Torque Splitter, który aktywnie i zmiennie rozkłada moment obrotowy między kołami tylnej osi. Efektem tego jest optymalna stabilność i maksymalna zwinność, zwłaszcza przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością.