Zmiany w przepisach dotyczących specyfikacji samochodów startujących w rajdach samochodowych (wprowadzenie grupy S2000) stopniowo utrudniały, a później (wprowadzenie grupy R5) wręcz faktycznie uniemożliwiły samochodom seryjnym skuteczne konkurowanie w klasyfikacji generalnej. W tym okresie stopniowo charakter działalności SPRT zmienił się z zespołu walczącego o najwyższe tytuły w swego rodzaju akademię, której celem było znajdowanie i szkolenie młodych talentów.
Po okresie współpracy z Kajetanem Kajetanowiczem, który w SPRT doskonalił swe umiejętności, karierę w naszym zespole rozpoczynali tacy zawodnicy jak Wojtek Chuchała (późniejszy Mistrz Polski oraz Mistrz Europy ERC 2), Marcin Słobodzian (Mistrz Open N 2018), czy Miko Marczyk (Mistrz Open N 2017, Mistrz Polski 2019).
Niestety w przeciwieństwie do niektórych innych krajów (Litwa, Niemcy itd.) zanikająca konkurencyjność klasycznych samochodów seryjnych wobec coraz bardziej doskonalonych (i znacznie droższych!) samochodów R5 nie znalazła odzwierciedlenia w modyfikacjach lokalnego regulaminu RSMP. W związku z tym faktem oraz z brakiem skutecznego marketingu RSMP, zdecydowanie spadło zainteresowanie tak całym cyklem, jak i konkurencją w aktualnej grupie Open N.
Ten brak pozytywnych perspektyw oraz konieczność ponoszenia coraz wyższych nakładów finansowych z coraz mniejszym efektem marketingowym jest bezpośrednią przyczyną zakończenia działalności Zespołu.