Podobnie jak w przypadku hatchbacka 308, kombi Peugeot 308 SW to – według producenta – nowy samochód, zachowujący ze swojego poprzednika jedynie nazwę.
| Peugeot 308 SW na 2014 rok |
 |
|
fot. Peugeot
|
Najpierw auto zostanie zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2014, potem trafi na rynek francuski, a wiosną na rynki pozostałych krajów Europy.
Styliści z Peugeota stworzyli duże kombi o przysadzistej sylwetce (długość – 4,58 m; wysokość – 1,47 m). Przy objętości 610 dm3 bagażnik Peugeota 308 SW ma do plasować w czołówce tego segmentu aut. Zmiana konfiguracji bagażnika ma być prosta (składanie poszczególnych części kanapy odbywa się jednym ruchem od strony bagażnika) i praktyczna (idealnie płaska podłoga).
| Peugeot 308 SW na 2014 rok |
 |
|
fot. Peugeot
|
Podobnie jak hatchback, 308 SW został zbudowany na modułowej platformie EMP2, dzięki której możliwe było zmniejszenie masy auta i zwiększenie jego zalet dynamicznych – auto jest o 140 kilogramów lżejsze od swojego poprzednika.
W momencie wprowadzania na rynek pojawią się benzynowe i wysokoprężne silniki Euro 6, z których producent chwali się zwłaszcza jedną: wersją BlueHDi, emitującą zaledwie 85 g CO2/km.
| Peugeot 308 SW na 2014 rok |
 |
|
fot. Peugeot
|
Produkowany w Sochaux nowy Peugeot 308 SW będzie wyposażony w jednostki napędowe wytwarzane we francuskich zakładach w Trémery i Douvrin.
| Peugeot 308 SW na 2014 rok |
 |
|
fot. Peugeot
|