BMW S1000 XR to motocykl oparty technicznie na dwóch hitach BMW: S1000 RR i HP4 Superbike a także elementach zaczerpniętych z S1000R – to już 4 członek tej wybitnie ciekawej rodziny sportowych jednośladów o dużej mocy z silnikami czterocylindrowymi. S1000 XR to mieszanka motocykla turystycznego ze sportowymi osiągami, który ma oferować komfort użytkowania na codzień.
Rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 999 cm3 w nowym BMW S1000 XR pochodzi w prostej linii od S1000 R; ma moc 118 kW (160 KM) przy 11000 obrotów na minutę i generuje maksymalny moment obrotowy 112 Nm przy 9250 obr./min.
Motocykl będzie umożliwiał jazdę w jednym z dwóch trybów „deszcz” i „droga” oraz będzie mieć ASC w standardzie; na pokładzie znajdzie się też dynamiczna kontrola trakcji (DTC) oraz ABS Pro. Poza tym S1000 XR będzie mieć dwie opcje jazdy „Dynamiczną” i ” Dynamiczną Pro” – wystarczy dokupić pakiet Pro.
Jako opcja motocykl będzie wyposażony w znany z innych modeli BMW system ESA (elektroniczna regulacja zawieszenia). Jak do każdego swojego turystyka i tutaj BMW przygotowało szeroką gamę dedykowanych akcesoriów: kufry, owiewki, handbary itd.
Czy nowy, dynamiczny turystyk poradzi sobie na mocno obsadzonym rynku? Ten model wygląda jak odpowiedź na Yamahę MT-09 Tracer, choć fani bawarskiej marki nie będą mieć cienia wątpliwości, co mają wybrać.
{ yt(u8kQVo4AXFM)}}
BMW S1000XR zapowiada się jako kolejny hit ze stajni motocykli BMW. A jak wygląda? Nam wyjątkowo przypadł do gustu – czekamy jeszcze na ogłoszenie polskich cen motocykla.