Informacje o czwartej generacji sedana podaje japoński portal Response. Podobnie jak najnowsze modele Toyoty i Lexusa nowy IS ma być oparty na platformie opracowanej w architekturze TNGA, w tym wypadku wspólnej z Toyotą Crown. W efekcie rozstaw osi, długość i szerokość auta prawdopodobnie nieco wzrosną. A to z kolei może sprawić, że w środku znajdzie się więcej przestrzeni dla pasażerów.
Design sedana stanie się jeszcze bardziej wyrazisty, a uwagę zwracać będą przede wszystkim ostrzej zarysowane przednie lampy oraz duży grill w kształcie klepsydry. Pod maskę nowego Lexusa IS trafią najprawdopodobniej trzy jednostki napędowe. Podstawową będzie dostępny obecnie doładowany motor 2.0. W ofercie nie zabraknie oczywiście hybrydy – układu z 4-cylindrowym silnikiem 2.5 Dynamic Force Engine. A jednostkę V6 o pojemności 3,5 l znaną przede wszystkim na amerykańskim rynku zastąpi nowy benzynowy motor R4 2.4 z turbo. Zastosowanie platformy wspólnej z Toyotą Crown pozwala zakładać, że w standardzie IS pozostanie autem tylnonapędowym.
Japoński portal podaje również, że wraz z debiutem kolejnej generacji kompaktowego sedana do oferty powróci sportowy Lexus IS F, produkowany do 2014 roku. Za napęd samochodu ma posłużyć tym razem nie V-ósemka, lecz ponad 400-konna jednostka V6 3.5 twin-turbo znana obecnie z największej limuzyny LS 500 i połączona z 10-stopniowym automatem.
