W nadwoziu zobaczymy elementy stylistyczne, które odzwierciedlają różne samochody z historii modelu Z, ale ten, który wydaje się mieć największy wpływ na stylistykę nowego modelu to oryginalny 240Z.
Z przodu przednie reflektory i otaczające je elementy nadwozia mają niski, półkolisty kształt, który naśladuje zaokrąglone otwory na reflektory klasyka. Na środku kratki, podobnie jak w zderzaku 240Z, znajdują się chromowane akcenty. Jest też skośna plakietka „Fairlady Z”, która pojawiła się na oryginalnym samochodzie.
Z kolei tylne światła są bezpośrednio inspirowane modelem 300ZX z lat 90. Prostokątna osłona chłodnicy i pionowe linie na przedniej konsoli przypominają 350Z. A napięte linie i muskularne tylne błotniki są bardzo podobne do obecnego 370Z.
Przeczytaj też: Oto jubileuszowy Nissan 370Z 50th Anniversary Edition
Wnętrze samochodu kontynuuje motyw retro, ale z nutą nowoczesności. Deska rozdzielcza pozostaje skoncentrowana na kierowcy. Tradycyjne potrójne pomocnicze wskaźniki Z pozostają na górze deski rozdzielczej. Na drzwiach widać niektóre aktualne oznaczenia Z, z zaokrąglonymi klamkami i otworami wentylacyjnymi bezpośrednio przed nimi. Ale w przeciwieństwie do przestarzałego 370Z, na środkowej konsoli znajduje się duży wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy, a na desce rozdzielczej zastosowano ekran o przekątnej 12,3 cala.
Pod maską znajduje się silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów (chociaż podobno w opracowaniu jest już automat). Możliwe, że jest to wersja 3,0-litrowego silnika V6 z podwójnym turbodoładowaniem, używanego przez Infiniti. Ale w tym momencie są to tylko spekulacje, a Nissan wyraźnie zaznaczył, że rozwój samochodu jest na tyle wczesnym etapie, że mogą nastąpić jeszcze znaczące zmiany.
Przeczytaj też: Nowy Nissan Z Proto – oto jak brzmi jego silnik