Nowy wydech w Panigale waży 4 kg i jest przede wszystkim dłuższy od tego spotykanego w standardzie. Ponadto tłumienie dźwięku wydechu ma, według producentów, zagwarantować plastikowa osłona sprzęgła, która pokrywa również tylny cylinder.
 |
| fot. Ducati |
Premiera Panigale w Japonii odbędzie się dopiero 29 września, dlatego też Włosi mieli sporo czasu na modernizację maszyny. Prawdopodobnie te zabiegi związane są też z wieloma pomiarami decybeli w Wielkiej Brytanii, które dowiodły, że głośność wydechów Panigale znacznie przekracza obowiązujące normy.
Powodem, dla którego stworzono wydech o wiele większy niż dotychczas spotykane w innych modelach bolońskiej marki, jest panujące w Japonii przekonanie o długich tłumikach jako symbolach ogromnej mocy.
Czy jednak dłuższy znaczy lepszy? Jak podoba się wam Ducati „made for Japan”?