Zamontowany w aucie system pomiarowy VBOX wskazał następujące rezultaty:
– przyspieszenie od 0 do 300 km/h: 11,922 sekundy,
– hamowanie z 300 km/h do zera: 6,032 sekundy,
– czas przyspieszenia od 0 do 300 km/h i wyhamowania do zera: 17,95 sekundy.
Ciekawostką jest fakt, że w próbie bicia rekordu Guinnessa wykorzystano egzemplarz modelu One:1 cięższy o 50 kilogramów od seryjnego odpowiednika. Dodatkowe kilogramy, z którymi musiał sobie poradzić silnik, to „zasługa” zastosowania klatki bezpieczeństwa.
5-litrowy silnik V8 twin-turbo to jednostka ze standardowego Koenigsegga One:1, która generuje 1360 KM, a masa własna auta wynosi dokładnie 1360 kilogramów, co oznacza, że stosunek mocy do masy to dokładnie 1:1 – stąd nazwa „One:1”. Napęd trafia do tylnych kół za pośrednictwem 7-biegowej przekładni dwusprzęgłowej pracującej w parze z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego. Standardem są ceramiczne tarcze hamulcowe o średnicy 397 mm z przodu i 380 mm z tyłu.
Źródło: Koenigsegg, Mototarget.pl