Škody Octavii Sportline nie pomylimy z żadną inną Škodą. Usportowiony, ale nie do granic możliwości (o nie się nawet nie otarł), samochód wyróżnia się czarnymi akcentami na nadwoziu. Czarne jest obramowanie grilla, czarny jest spoiler (w wersji liftback), czarne są napisy, a do tego sportową stylistykę uzupełniają sportowe fotele i trójramienna sportowa kierownica. Dodatkowo kierowcy mogą liczyć na delikatny pakiet aerodynamiczny, imitacje sportowych wydechów oraz felgi o specjalnych wzorach.
I na tym koniec sportowych zmian, albo Škoda o nich oficjalnie nie informuje. Zawieszenie nie zostało w żaden sposób obniżone czy utwardzone.
Przeczytaj też: Skoda Octavia RS iV – pierwsze jazdy sportową hybrydą
Octavia Sportline będzie dostępna z wydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a także z technologią hybrydową typu plug-in i mild-hybrid oraz z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Zakres mocy tych silników to od 115 KM do 204 KM.
1.5 TSI o mocy 150 KM można zamówić z opcjonalną 7-biegową DSG i technologią mild-hybrid, natomiast 2.0 TSI o mocy 190 KM jest standardowo wyposażony w DSG i napęd na wszystkie koła. Najmocniejszy model hybrydowy plug-in zapewnia moc 204 KM, a 2.0 TDI można zamówić z 115 KM, 150 KM i 200 KM. Silnik wysokoprężny o mocy 150 KM jest opcjonalnie wyposażony w DSG i napęd na wszystkie koła.
Przeczytaj też: Test Skoda Octavia Scout 4×4 – rodzinny ideał?
Nie wiadomo, ile Škoda Octavia Sportline będzie kosztować. Podejrzewamy, że będzie pozycjonowana cenowo gdzieś pomiędzy Style a RS. Biorąc pod uwagę, jaką popularnością cieszyły się pozostałe modele Škody Sportline, nowy wariant Octavii może okazać się prawdziwym hitem!