Zespół japońskich inżynierów pracujących do tej pory nad robotem ASIMO i skuterem Uni-Cub wdrożył nowatorską technologię pozwalającą automatycznie balansować motocykl. System Riding Assist zaimplementowano do platformy Honda NC. Co ciekawe, urządzenie nie wykorzystuje żyroskopu tylko sytemu elektro-geometryczne.
Największy problem z balansem w motocyklach występuje przy niskich prędkościach. Inżynierowie Hondy stworzyli rozwiązanie, które pozwala utrzymać jednoślad w ryzach przy prędkości poniżej 5 km/h poprzez zmianę kąta przedniego widelca oraz kilku innych mechanizmów. W razie potrzeby silnik elektryczny może zmieniać skręt przedniego koła, dzięki czemu motocykl może „spacerować” bez kierowcy.
Zobaczcie, jak działa system Riding Assist opracowany przez Hondę.
