| |
|
 |
Samochody opancerzone Eagle
W działaniach wojskowych dużą rolę odgrywa rozpoznanie. Przyrzyjmy się jak do tego celu został zmodyfikowany popularny HMMWV, na którego podwoziu zbudowano samochody Eagle I, II i III.
|
| |
|
 |
Wojskowe ciężarówki na progu kryzysu
Druga połowa roku 2008 to czas transformacji ekonomicznej, w którym z boomu gospodarczego i prosperity nastąpiło przejście do kryzysu. Ustalmy stan oferty z jaką firmy produkujące samochody ciężarowe dla sektora wojskowego przystąpiły do tego okresu. Dobrym momentem do tego rodzaju porównań są targi militarne.
|
| |
|
 |
Piranha IV
Największy z wozów Piranha, który był brany, w początkowej fazie przez producenta, pod uwagę jako potencjalny kandydat do udziału w przetargu na kołowy transporter opancerzony dla armii polskiej.
|
| |
|
 |
Piranha III
Kontynujemy - tym razem Piranha III - wóz, który jest najbardziej rozpowszechniony ze wszystkich Piranii. Dodajmy, że to na tym podwoziu Amerykanie budują swoje Strykery.
|
| |
|
 |
Piranha II
Kontynuacja artykułu o transporterach Piranha, tym razem Piranha II.
|
| |
|
 |
Piranha I
Kołowe Transportery Opancerzine Piranha należą, obok rosyjskich BTR-ów, do najbardziej rozpowszechnionych na świecie. Proponuję prześledzic ich rozwój co przybliży Czytelnikom te pojazdy i pozwoli na zrozumienie skąd wziął się sukces tych wozów produkowanych przez niewielką, początkowo prywatną, firmę.
|
| |
|
 |
Klasyfikacja kołowych transporterów opancerzonych
Ponieważ wśród pojazdów gąsienicowych, konkretnie czołgów przyjął się podział na tzw. generacje, zasadnym wydaje się wprowadzenie czytelnej klasyfikacji dla kołowych transporterów opancerzonych.
|
| |
|
 |
|
