Terminator pola boju

Ciężki bojowy wóz piechoty BMPT ma sprawdzać się nie tylko tam, gdzie nie dają sobie rady kołowe transportery, ale także czołgi Abrams i Leopard.

BMPT ma być odpowiedzią na niemoc transporterów opancerzonych oraz czołgów.

Fot. narod.ru

Analizując możliwości pojazdów opancerzonych w Iraku i Afganistanie, Rosjanie doszli do wniosku, że większość z nich miała nie wystarczającą siłę ognia, mobilność i opancerzenie. Jak ujawniły wspomniane kampanie, problemy te rozwiązywano na ogół wykorzystując czołgi. Niestety maszyny typu Abrams, czy Leopard nie radziły sobie zupełnie w terenie lesistym i miejskim.

Zdaniem Rosjan odpowiedzią na wymagający teren ma być bojowy wóz wsparcia czołgów (ros. bojewaja maszina poddierżki tankow) - czyli BMPT zwany terminatorem pola boju.

Ten ciężki bwp zbudowano na podwoziu czołgu T90S. Korzystanie z dodatkowo wzmocnionego czołgowego podwozia czyni go odpornym na rpg (ręczne granaty przeciwpancerne).

Opancerzenie jest  nawet silniejsze niż czołgu bazowego - BMPT waży 47 ton, wobec 46,5 t T-90S. Dysponuje także równie silnym jak T-90 pancerzem czołowym i bocznym kadłuba, zaś najbardziej narażone na ostrzał przednie partie kadłuba i wieży, a także boki i układ jezdny osłonięto dodatkowo płytami z integralnymi elementami reaktywnymi. Tył kadłuba chronią siatki wpływające na wybuch głowic kumulacyjnych.

Uzbrojenie jest nietypowe, ale zarazem bardzo silne - obok karabinu maszynowego zainstalowano podwójne działko 2A42 kalibru 30 mm oraz 2 wyrzutnie ppk Szturm. Załogę stanowi 5 osób, przy czym dowódca i strzelec działka przebywają w niewielkiej wieży, a kierowca i operatorzy ppk pod zasadniczym kadłubem. Dopiero taka konfiguracja, czyli połączenie czołgu z bojowym wozem piechoty ma gwarantować skuteczność w rejonach walki miejskiej, terenach leśnych i obszarach górzystych.

Pod względem mobilności bojowy wóz wsparcia czołgów nie ustępuje T-90S podobnie jak najnowszym seriom czołgów, a napędza go silnik wysokoprężny W -92S2 o mocy 1000 KM.