© Motocaina.pl (2010-03-31 11:16:04, aktualizacja 2010-03-31 13:08:00)
Motocykliści powodują mniej wypadków - statystyki
Według policji, motocykliści spowodowali w ciągu 2009 roku około 1151 wypadków, co stanowi 3,3% wszystkich wypadków w Polsce z winy kierujących. Nadal jednak największe zagrożenie na drodze - 77,6%, stanowią kierowcy samochodów osobowych.
Najczęstszą przyczyną wypadków spowodowanych przez motocyklistów jest zbyt szybka jazda oraz nieprawidłowe wyprzedzanie. Statystyki potwierdzają, że najwięcej wypadków na drodze powodują osoby w grupie wiekowej 25-39 lat (44,4% ogółu zdarzeń drogowych spowodowanych przez motocyklistów) oraz grupie 18-24 lata (35%). Liczba wypadków rośnie w miesiącach kwiecień-wrzesień, wynika to z warunków klimatycznych, które sprzyjają szybkiej jeździe. Jeżeli jednak przyjrzeć się bliżej badaniom, to nie motocykliści, a kierujący samochodami osobowymi są największym zagrożeniem na drodze.
| Motocyklistki coraz częściej szkolą swoje umięjętności na profesjonalnych torach. |
 |
|
fot. Dawid Konopka
|
- Jeżdżę motocyklem od kilkunastu lat i zauważam niezmiennie, że kierowcy aut nie patrzą w lusterka - mówi Agata z Wrocławia, doświadczona motocyklistka - Zasada ograniczonego zaufania jest niezbędna podczas wyprzedzania każdego samochodu. Wystarczyłoby, gdyby każdy kierowca pamiętał, że oprócz aut na drodze poruszają się również jednoślady.
Każdy kierowca, zarówno samochodu jak i motocykla, zobowiązany jest do bezpiecznej i uważnej jazdy oraz do przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Bezwypadkowa jazda oraz tysiące przejechanych kilometrów, budują w nas przekonanie, że jesteśmy doskonałymi kierowcami. Warto się szkolić i rozwijać swoje umiejętności, bo życie mamy tylko jedno...



W 2009 roku motocykliści uczestniczyli w 2 576 wypadkach, w tym z ich winy zaistniały 1 151 wypadków, zginęły w nich 194 osoby, a 1 228 osób doznało obrażeń ciała. Najczęstsze przyczyny wypadków spowodowanych przez motocyklistów to:
- niedostosowanie prędkości do warunków ruchu - 622 wypadki,
- nieprawidłowe wyprzedzanie - 163 wypadki,
- nie zachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami -93 wypadki.
Główne przyczyny wypadków spowodowanych przez motocyklistów:
|
Przyczyny
|
Wypadki
|
Zabici
|
Ranni
|
|
Ogółem
|
%
|
Ogółem
|
%
|
Ogółem
|
%
|
|
Niedostosowanie prędkości
|
622
|
54,0
|
123
|
63,4
|
627
|
51,0
|
|
Nieprawidłowe wyprzedzanie
|
163
|
14,1
|
32
|
16,5
|
181
|
14,7
|
|
Nie zachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami
|
93
|
8,1
|
6
|
3,1
|
102
|
8,3
|
|
Nie udzielenie pierwszeństwa przejazdu
|
86
|
7,5
|
7
|
3,6
|
98
|
8,0
|
|
Nieprawidłowe zachowanie wobec pieszego
|
49
|
4,3
|
6
|
3,1
|
56
|
4,6
|
|
Jazda po niewłaściwej stronie drogi
|
37
|
3,2
|
11
|
5,7
|
44
|
3,6
|
|
Nieprawidłowe omijanie
|
22
|
1,9
|
-
|
0,0
|
26
|
2,1
|
|
Nieprawidłowe skręcanie
|
19
|
1,6
|
2
|
1,0
|
21
|
1,7
|
Kierujący motocyklami najczęściej powodowali wypadki w miesiącach kwiecień - wrzesień, co wynika z warunków klimatycznych umożliwiających poruszanie się po drogach tej grupie użytkowników. Największą liczbę wypadków - 193 zanotowano w sierpniu, w wypadkach tych 35 osób zginęło, a 214 osób zostało rannych oraz w lipcu - 189 wypadków, 33 osoby zabite i 199 rannych.
Z analizy wieku sprawców - motocyklistów wynika, ze największe zagrożenie powodują osoby w grupie wiekowej 25 - 39 lat, byli oni sprawcami 512 wypadków (44,4% ogółu wypadków spowodowanych przez motocyklistów), zginęły w nich 93 osoby (47,9%), a 521 zostało rannych (42,4%). Duże zagrożenie powodują też młodzi kierowcy w wieku 18-24 lata. Spowodowali oni 402 wypadki (34,9% ogółu), w których 86 osób poniosło śmierć (44,3%) ogółu, a 439 osób zostało rannych (35,7%).
Sprawcy wypadków - motocykliści wg wieku
|
Wiek
|
Wypadki
|
Zabici
|
Ranni
|
|
2008 r.
|
2009 r.
|
2008 r.
|
2009 r.
|
2008 r.
|
2009 r.
|
|
7 - 14
|
15
|
9
|
-
|
-
|
21
|
11
|
|
15 - 17
|
87
|
69
|
9
|
6
|
110
|
80
|
|
18 - 24
|
464
|
402
|
72
|
86
|
532
|
439
|
|
25 - 39
|
485
|
512
|
84
|
93
|
499
|
521
|
|
40 - 59
|
99
|
105
|
15
|
8
|
103
|
120
|
|
60 plus
|
16
|
16
|
2
|
1
|
16
|
17
|
|
b/d
|
29
|
38
|
2
|
-
|
31
|
40
|
|
O g ó ł e m
|
1 195
|
1 151
|
184
|
194
|
1 312
|
1 228
|
Źródło: Badanie "Wypadki w Polsce", Wydział Profilaktyki i Analiz Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji