Czas na podsumowanie

Zostały dwa tygodnie do pierwszego wyścigu Formuły 1 w sezonie 2009. Większość zespołów zakończyła zimowe testy więc czas na podsumowanie tego co działo się w ostatnich miesiącach.

Najnowsze rozwiązania technologiczne zgodne z regulacjami FIA testowane były na dwóch torach. Od 10 lutego pięć ekip (McLaren, Renault, Red Bull, Williams, i Toro Rosso) pracowało w Jerez. W tym samym czasie tor w Bahrajnie gościł Ferrari, BMW Sauber i Toyotę. Dwa różne miejsca, tory i warunki atmosferyczne sprzyjały różnorodności. Bahrajn wydawał się być miejscem, które powinno lepiej odzwierciedlać wymagania pogodowe, jakie panują w trakcie wyścigów GP. Pomijając fakt burzy piaskowej, która uniemożliwiała kierowcom prace, temperatura była zdecydowanie bardziej zbliżona do tej jaka panować będzie w Australii 29 marca. Spośród trzech zespołów najlepsze czasy ostatniego dnia uzyskało Ferrari.

Sebastien Buemi, Toro Rosso

Foto: Toro Rosso

Testy w Hiszpanii, gdzie aura była dość kapryśna i panowała znacznie niższa temperatura, przyniosły nieco zaskakujące wyniki - najszybsi okazali się kierowcy Toro Rosso wykorzystujący jednak poprzednią wersję samochodu. Co istotne, następny w kolejności był McLaren Mercedes, ale samochód także nie dysponował jeszcze kompletnym pakietem aerodynamicznym.

Zestawienie najlepszych czasów jakie na Circuit de Catalunya pod Barceloną w pierwszych dniach marca uzyskali kierowcy poszczególnych zespołów pokazuje dominację zespołu Brawn GP. Wszystko wskazuje dziś na to, że w trakcie sezonu stawce może przewodzić najmłodszy zespół Formuły 1. 

1 Rubens Barrichello Brawn GP BGP001 1′18.926 (221 okrążeń)
2 Jenson Button Brawn GP BGP001 1′19.'127 (212)
3 Nico Rosberg Williams FW31 1′19.774 (209)
4 Timo Glock Toyota TF109 1′20.091 (260)
5 Felipe Massa Ferrari F60 1′20.168 (201)
6 Robert Kubica BMW F1.09 1′20.217 (248)
7 Kimi Raikkonen Ferrari F60 1′20.314 (136)
8 Nick Heidfeld BMW F1.09 1′20.338 (223)
9 Sebastian Vettel Red Bull RB5 1′20.576 (185)
10 Fernando Alonso Renault R29 1′20.664 (272)
11 Lewis Hamilton McLaren MP4-24 1′20.869 (156)
12 Kazuki Nakajima Williams FW31 1′20.907 (177)
13 Jarno Trulli Toyota TF109 1′20.937 (242)
14 Sebastien Buemi Toro Rosso STR4 1′21.013 (213)
15 Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1′21.045 (238)
16 Mark Webber Red Bull RB5 1′21.347 (183)
17 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR4 1′21.629 (127)
18 Nelson Piquet Renault R29 1′21.662 (126)
19 Adrian Sutil Force India VJM02 1′21.834 (211)
20 Heikki Kovalainen McLaren MP4-24 1′21.991 (178)

Czasy Rubensa Barrichello i Jensona Buttona są lepsze odpowiednio o 0,85 i 0,65 sekundy od następnego Nico Rosberga z zespołu Williams. Potem mamy Toyotę, która wykazywała się w czasie wszystkich zimowych testów równymi i stabilnymi wynikami. Następne w kolejności są Ferrari i BMW Sauber. Ktoś może powiedzieć, że te wyniki o niczym nie świadczą. Testy to nie wyścigi. Zespoły sprawdzają różne systemy, pracują nad ustawieniami, mogą mieć zdecydowanie inną ilość paliwa. Sami kierowcy mówią, że jaki jest stan przygotowań okaże się dopiero po pierwszym wyścigu.