Motocaina head
sp
sp Aktualności Auto Moto
RSS Feed  Drukuj  Wyślij znajomej
© Katarzyna Frendl (2009-02-22 04:03:52, aktualizacja 2009-03-20 23:08:32)

Adoratorka Megane

Obie Megane - hatchback i coupé - to dwa inne oblicza, temperamenty i wrażenia wynikające z zażyłości. Są intrygujące jak kobiety, które próbują sprostać różnym męskim oczekiwaniom.

Ważne drobiazgi

fot. Frendl
W nowym Megane znajdziemy zarówno stare, jak i nowe dodatki. Nie mogło się obyć bez wymagającej przyzwyczajenia karty hands free zamiast kluczyków, systemu nawigacji Carminat i niezłego systemu audio firmowanego marką Arkamys. Ponadto do dyspozycji jest opcja Plug & Music, która pozwala kierowcy sterować urządzeniami przenośnymi (przez USB) za pomocą przycisków na kierownicy, podczas gdy menu i playlista są wyświetlane na tablicy rozdzielczej. Ciekawostką jest montowana w coupe poduszka powietrzna zapobiegającą nurkowaniu, umieszczona w siedzeniach przednich, która w chwili zderzenia ogranicza przemieszczenie się i obrót miednicy.

Kąt przechyłu bocznego - parametr określający pochylenie nadwozia przy pokonywaniu zakrętów - wynosi dla wersji hatchback 0,42° przy przyspieszeniu bocznym wynoszącym 1m/s², podczas gdy średnia wartość w segmencie wynosi około 0,45° (0,46° w Megane II). Jeszcze lepszy parametr uzyskano w wersji Coupe - 0,38°.
Więcej takich informacji znajdziesz w sekcji TECHNIKA - kliknij tutaj

Stylistyka hatchbacka mniej zdecydowana niż u ciekawie kanciastej poprzedniczki może przyczynić się do sukcesu sprzedażowego. Odrębność stylistyczna obu wersji ułatwi z kolei wybór w pełni odpowiadającej opcji. Cieszy coraz lepsza jakość wykończenia i efektywne silniki. Megane ewidentnie podniosła porzeczkę konkurentom, a cena podstawowych wersji może przekonać do Renault niejednego sceptyka.

Wersja

Megane dCi 130 eco2

Megane Coupe TCE 180

Silnik

Diesla, R4, 1870 cm3

benzynowy, R4, 1998 cm3

Moc

130 KM przy 3750 obr./min

180 KM przy 5500 obr./min

Moment

300 Nm przy 1750 obr./min

300 Nm przy 2250 obr./min

Nadwozie

hatchback, 5-drzwiowe, 5-osobowe

coupe, 3-drzwiowe, 5-osobowe

Rozmiary

429,5/203,7/147,1 cm

429,9/203,3/142,3 cm

Rozstaw osi

264,1 cm

264,0 cm

Napęd

Na koła przednie

Na koła przednie

Zawieszenie przód

Mac Pherson z trójkątnym wahaczem dolnym

MacPherson z trójkątnym wahaczem dolnym

Tył

Belka skrętna

Belka skrętna

Masa

1310 kg

1320 kg

Skrzynia

6-biegowa, mechaniczna

6- biegowa, mechaniczna

Poj. bagażnika

372 +33 l. schowka / 1162 l.

344 + 33 l. schowka/ 1024 l

Prędkość maks.

205 km/h

230 km/h

Przysp. 0-100 km/h

9,5 s

7,8 s

Śr. spalanie

5,1 l/100 km

7,6 l/100 km

Ceny

od 51 800 zł (1,6 l. 16V 100 KM), testowa w wyposażeniu Privilege 78 200 zł

od 59 000 (1,6 l. 16V 110 KM), testowa w wyposażeniu Dynamique 73 500 zł

 


strona  « 1  2  3 

Galeria
galeria zdjęć
sp sp sp sp sp sp sp
 
dodaj komentarz

rembel ( 2009-05-14 00:08:00 / 83.24.98.1 *)
W wersji 3d wygląda jakby Peugeot 407 coupe pokochał się z Alfa Romeo Brera. Maska, atrapa i światła z przodu spasowane jak po wizycie u blacharza,,Pana Ziutka" z pod granicy niemieckiej. Deska rozdzielcza - kosmodrom, ale niektórzy lubią kalejdoskop jadąc w nocy. Ogólnie przerost formy nad treścią, a raczej wykończeniem i ergonomią. Jestem na nie ;-)
sp
sp
Motocaina TV
sp
sp
Szukaj
sp
ogłoszenia motoryzacyjne
sp
sp
Reklama
sp
Pogoda w Warszawie
sp
 
O nas | Kontakt | Reklama | Prywatność
Copyright © 2009 Motocaina. Wszystkie prawa zastrzeżone.